GPS跟蹤監控促進(jìn)移動(dòng)物流管理

　　近年來(lái)我國物流業(yè)快速發(fā)展，2007年全國社會(huì )物流總額達到75萬(wàn)億元，同比增長(cháng)26.2%；2007年全國物流業(yè)增加值為1.69萬(wàn)億元，占全國服務(wù)業(yè)增加值的17.6%。同時(shí)中國物流行業(yè)IT應用市場(chǎng)保持快速發(fā)展的勢頭，基礎信息化建設進(jìn)一步加強，IT系統應用進(jìn)一步深化，2006年中國物流行業(yè)信息化投入總體規模達到33.56億元人民幣，比上年同期增長(cháng)27.5%，大量中小物流企業(yè)的信息化建設將在2008年～2010年得到快速發(fā)展。

　　物流跟蹤監控的需求

　　物流運輸公司對于物流運輸車(chē)輛的管理，主要是進(jìn)行車(chē)輛的在途運行狀態(tài)實(shí)時(shí)監控，及時(shí)了解車(chē)輛和貨物的位置、狀態(tài)，了解長(cháng)途物流運輸車(chē)輛在途中的?？坑涗?，有無(wú)超速，有無(wú)疲勞駕駛，駕駛行為是否規范？如果有意外事故發(fā)生，還需要充分了解事故發(fā)生時(shí)駕駛員的駕駛狀態(tài)，使管理者對在外的車(chē)輛的營(yíng)運情況了如指掌。目前，貨物在途信息不夠透明，主要通過(guò)第三方物流公司的跟單員主動(dòng)打電話(huà)追查貨物狀態(tài)，或者司機到達配送點(diǎn)或客戶(hù)處后打電話(huà)匯報進(jìn)展狀態(tài)，部分運輸公司開(kāi)始要求司機嘗試用短信匯報進(jìn)展狀態(tài)?？偟膩?lái)說(shuō)運輸公司的信息反饋少且慢，第三方物流公司跟單的工作量較大。

　　2005年5月1日開(kāi)始實(shí)施的《物流企業(yè)分類(lèi)與評估指標》國家標準，要求所有參與評估等級的物流企業(yè)貨物跟蹤水平要達到50%至90%，為GPS行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)空間。另外，我國擁有汽車(chē)5300萬(wàn)輛，其中700萬(wàn)臺貨運車(chē)輛，各類(lèi)船只90余萬(wàn)艘，并且數量還在不斷激增，這為今后GPS跟蹤定位市場(chǎng)的客戶(hù)規模提供了有效保證。

　　物流跟蹤監控應用解決方案

　　針對物流運輸行業(yè)的需求和特點(diǎn)，集成應用GPS、GIS、GPRS等現代通信和信息技術(shù)，提供基于A(yíng)SP模式的車(chē)輛和貨物的實(shí)時(shí)監控、跟蹤、調度和統計分析等功能，使物流企業(yè)能夠及時(shí)、準確、全面地掌握運輸車(chē)輛和貨物的信息，對運輸車(chē)輛實(shí)現實(shí)時(shí)監控和調度，從而保證車(chē)輛、司機和貨物的安全，降低運營(yíng)成本，杜絕司機私自載貨；而且可以向物流企業(yè)的客戶(hù)和合作伙伴按需提供對車(chē)輛和貨物的監控和跟蹤，從而提高信息共享和客戶(hù)服務(wù)水平。

　　該解決方案的服務(wù)對象包括中小公路貨運企業(yè)，長(cháng)途貨運企業(yè)、配送企業(yè)、工商企業(yè)物流運輸部門(mén)，其中以長(cháng)途貨運企業(yè)為主。還可延伸到對所有移動(dòng)目標的跟蹤監控和調度，包括長(cháng)途客運、公交、出租車(chē)、政企單位車(chē)輛、警務(wù)車(chē)輛、交通運輸監管、私家車(chē)和船舶等。

　　“GPS物流跟蹤監控應用”是基于A(yíng)SP的物流信息管理應用，提供了對車(chē)輛和貨物的實(shí)時(shí)監控和調度功能，使中小物流運輸公司及其合作伙伴/客戶(hù)通過(guò)上網(wǎng)即可方便快捷地跟蹤監控車(chē)輛和貨物的在途狀態(tài)，功能架構包括以下三部分：

　　車(chē)輛跟蹤和調度功能

　　通過(guò)中國GPS物流跟蹤調度公共平臺，客戶(hù)管理人員可以對所屬車(chē)輛的位置、運行軌跡、運行速度、油耗、行駛路程等多方面進(jìn)行監控，實(shí)時(shí)了解外勤車(chē)輛的運行情況。另外，客戶(hù)調度人員可以通過(guò)平臺與所屬車(chē)輛進(jìn)行調度和信息交互。

　　客戶(hù)管理人員可以為所屬的每輛車(chē)事先設定車(chē)輛行駛的路線(xiàn)、速度、作業(yè)區域等限制，如果車(chē)輛在行駛過(guò)程中超越設定的限制時(shí)會(huì )自動(dòng)報警；同時(shí)在碰到緊急情況時(shí)，司機可以直接按緊急按鈕向監控中心報警，監控中心可進(jìn)行遠程斷油、斷電等操作。

　　客戶(hù)可以多種形式查詢(xún)和統計車(chē)輛運作情況以便于決策分析，客戶(hù)可以查詢(xún)任意時(shí)間段所屬車(chē)輛的行駛里程、加油記錄、報警記錄等報表，為車(chē)輛KPI考評提供客觀(guān)依據。

　　貨物跟蹤功能

　　物流運輸公司可以對運輸車(chē)輛上的貨物進(jìn)行跟蹤和查詢(xún)，實(shí)現貨物實(shí)時(shí)節點(diǎn)狀態(tài)、位置的跟蹤監控和共享查詢(xún)，貨運公司及其物流價(jià)值鏈相關(guān)方，包括物流合作伙伴、貨主企業(yè)、收貨企業(yè)等，都可以根據貨物運單號查詢(xún)貨物流轉環(huán)節和實(shí)時(shí)狀態(tài)開(kāi)展相關(guān)工作。

　　應用集成

　　系統可以集成企業(yè)短信應用、手機定位應用、小型呼叫中心應用和物流管理應用，并可與政府監管部門(mén)的應用系統接口。

　　物流跟蹤監控平臺架構

　　GPS跟蹤監控應用綜合應用了GPS、GIS、GPRS等通信和信息技術(shù)，平臺的系統架構如示意圖所示。

　　其中，運營(yíng)商端GPS物流跟蹤監控平臺端的硬件包括電子大屏、聲光報警器、通信服務(wù)器(用于與車(chē)載終端的通信連接)、數據庫服務(wù)器、應用服務(wù)器、呼叫中心設備等；軟件包括監控軟件、電子地圖、呼叫中心軟件等。

　　物流企業(yè)端的監控中心包括客戶(hù)端監控軟件、寬帶，客戶(hù)通過(guò)寬帶上網(wǎng)與平臺連接；車(chē)載終端包括GPS車(chē)載模塊、SIM卡、車(chē)載顯示屏等。

　　通信網(wǎng)絡(luò )包括寬帶和無(wú)線(xiàn)通信：客戶(hù)監控中心和運營(yíng)商平臺通過(guò)寬帶連通；車(chē)載終端和運營(yíng)商平臺的通信服務(wù)器通過(guò)CDMA/GPRS等方式連接，實(shí)現信息交互。

　　為客戶(hù)提升價(jià)值

　　物流跟蹤監控采用ASP模式，平臺部署在電信端，物流企業(yè)客戶(hù)不需要投資建設和維護昂貴的GPS、GIS、監控軟件、數據庫等軟件及機房及相關(guān)設備、服務(wù)器、存儲、備份設備、路由器等硬件。具體而言，其具有以下優(yōu)點(diǎn)：

　　降低成本。實(shí)時(shí)監控車(chē)輛位置、狀態(tài)和行駛路線(xiàn)，可以降低油耗、控制行駛路線(xiàn)和時(shí)間、防止司機繞路、私自載貨和偷油等。

　　加強安全管理。監控和保障車(chē)輛、司機和貨物的安全狀況，異常及意外情況報警處理和遠程控制車(chē)輛(如切斷油路、電路等)；對超速、疲勞駕駛等危險情況給出警示并進(jìn)行強制處理。

　　提高資源利用率。通過(guò)對車(chē)輛實(shí)時(shí)監控和調度，使得流動(dòng)在不同地方的車(chē)輛變得透明而且可以控制，提高車(chē)輛的利用率。

　　提高客戶(hù)服務(wù)水平。為物流公司合作伙伴及客戶(hù)提供增值服務(wù)，提供對物流車(chē)輛的位置、貨物交接時(shí)間、車(chē)輛狀態(tài)等信息的實(shí)時(shí)監控和查詢(xún)，可以顯著(zhù)提高客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)滿(mǎn)意度。

　　從宏觀(guān)發(fā)展趨勢來(lái)說(shuō)，物流跟蹤監控應用是未來(lái)幾年內物流行業(yè)應用的熱點(diǎn)之一，具有較為廣闊的市場(chǎng)空間，而電信運營(yíng)商在這一領(lǐng)域具有良好的基礎服務(wù)能力，提供的產(chǎn)品能夠為物流行業(yè)提供有力的信息化保障，是推動(dòng)該應用發(fā)展的重要驅動(dòng)力之一。