市南今夏將開(kāi)通“校車(chē)” GPS全程監控

     晚報訊 近年來(lái)，中小學(xué)生上學(xué)引發(fā)交通擁堵的情況越來(lái)越突出，市民有關(guān)廣開(kāi)校車(chē)的呼聲越來(lái)越高。如何解決這一問(wèn)題，也成了島城的一大難題。昨日，記者從市交運集團獲悉，目前該集團前期對全市學(xué)生乘車(chē)狀況以及校車(chē)情況進(jìn)行了調研論證，已經(jīng)著(zhù)手組建校車(chē)運營(yíng)公司，以解決學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題。據介紹，目前結合前期的調研論證，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)提出了校車(chē)的試點(diǎn)方案。市交運集團也計劃今年下半年開(kāi)始在市南區試點(diǎn)運行，后期在全市推開(kāi)。

    解決學(xué)生乘車(chē)難和交通擁堵的重要途徑就是盡快開(kāi)通校車(chē)，健全并統一校車(chē)運行管理體系。據介紹，按照“政府主導、企業(yè)運營(yíng)、規范管理”模式，交運集團已著(zhù)手組建校車(chē)運營(yíng)公司，先由企業(yè)自籌資金購買(mǎi)車(chē)輛投入運營(yíng)，實(shí)行統一管理，為中小學(xué)生提供安全、優(yōu)質(zhì)、便捷的校車(chē)服務(wù)。鑒于社會(huì )各界對開(kāi)通校車(chē)的強烈愿望，結合前期的調研論證，計劃向市政府申請以市南區私家車(chē)最多、門(mén)前交通擁堵嚴重的熱點(diǎn)學(xué)校為對象（包括嘉峪關(guān)學(xué)校、文登路小學(xué)、太平路小學(xué)、實(shí)驗小學(xué)、七中、二十六中、育才中學(xué)等16所學(xué)校），6月份組織先期運行，條件成熟后在全市全面推開(kāi)。

    首先是實(shí)施公交化運營(yíng)。根據市教育局提供的學(xué)生住址和學(xué)校位置設計運行路線(xiàn)與站點(diǎn)，本著(zhù)就近上下車(chē)原則，開(kāi)行東西和南北走向的大站快線(xiàn)。擬在浮山后、青島大學(xué)、汽車(chē)東站、麗?；▓@、麥島金岸、北嶺、長(cháng)途站等居民密集區設置站點(diǎn)發(fā)往江蘇路方向，解決沿途學(xué)校的學(xué)生乘車(chē)問(wèn)題。在學(xué)生上下學(xué)時(shí)段不間斷發(fā)車(chē)，循環(huán)接送，上車(chē)打卡交費。非接送時(shí)段，車(chē)輛投入公交線(xiàn)路運營(yíng)，納入我市公交運營(yíng)體系。

    其次是健全運行管理。實(shí)行“統一車(chē)型、統一標識、統一管理、統一運營(yíng)標準”，理順管理體制、機制，使校車(chē)管理專(zhuān)業(yè)化、精細化、科學(xué)化。從現有員工隊伍中選用或招聘高素質(zhì)的調度、駕駛員、安全管理員等，強化技能培訓，打造高品質(zhì)服務(wù)團隊。健全各項管理規章，嚴格內部考核激勵機制，規范員工行為，保障安全、規范和高標準運行。

    車(chē)輛安裝無(wú)線(xiàn)視頻實(shí)時(shí)監控系統和GPS定位系統，與交運集團信息指揮平臺對接，在對運行全過(guò)程實(shí)時(shí)監控的同時(shí)，提高調配的靈活性；隨車(chē)配備一名安服人員，并協(xié)商保險公司增加校車(chē)責任保險，全方位降低運行風(fēng)險。