衛通達GPS定位應用：實(shí)現智能解決企事業(yè)單位用車(chē)管理問(wèn)題
發(fā)布日期:: 2011/4/11 作者來(lái)源:: 業(yè)界動(dòng)態(tài)/衛通達
隨著(zhù)經(jīng)濟社會(huì )的快速發(fā)展、市場(chǎng)經(jīng)濟體制的逐步完善、行政管理體制改革的不斷推進(jìn)、公共交通條件的明顯改善，企事業(yè)單位的車(chē)輛也越來(lái)越多，單絲同時(shí)，企事業(yè)單位的用車(chē)管理制度的缺陷也越來(lái)越明顯。
弊端呈現：
一，運行成本比較高。據統計，每輛公車(chē)年消費額平均為8萬(wàn)—10萬(wàn)元，其他企事業(yè)單位也不例外，運行成本普遍偏高。
二，資源利用不充分。相當一部分領(lǐng)導的專(zhuān)用車(chē)，除了接送領(lǐng)導上下班、參加必要的公務(wù)活動(dòng)或出差外，大部分時(shí)間閑置。與此同時(shí)，一些普通工作人員用車(chē)難的問(wèn)題仍比較突出。
三，奢侈浪費較嚴重。部分地區和單位不按規定配備公務(wù)用車(chē)，而是耗資超編超標購買(mǎi)車(chē)輛。據統計，全國超編配車(chē)率達50%以上，有些地區的主要領(lǐng)導一人配兩臺專(zhuān)車(chē)。去年，某市開(kāi)展公務(wù)用車(chē)專(zhuān)項治理，清理出超標車(chē)6300多輛。
四，公車(chē)私用較突出。據國家發(fā)改委調研報告顯示，公車(chē)使用有三個(gè)“三分之一”：辦公事占三分之一，領(lǐng)導干部及其親屬私用占三分之一，司機私用占三分之一。中央及地方新聞媒體曾多次曝光公車(chē)接送孩子上學(xué)，造成學(xué)校門(mén)口大塞車(chē)的現象。
五，貨幣補助當福利。不可否認，這幾年各地的公車(chē)改革方案亮點(diǎn)紛呈，但總體上是公車(chē)使用貨幣化。目前，公車(chē)改革補助標準不統一，造成同一級別在不同的地方差別很大，有的錯把補助當福利，還引發(fā)了新的不公平。
解決途徑
衛通達ＧＰＳ車(chē)輛管理系統，通過(guò)采用全球定位系統(GPS)，全球通信系統（ＧＳＭ），已實(shí)現對公務(wù)用車(chē)實(shí)行智能化監控。
衛通達GPS車(chē)輛管理系統，通過(guò)監管平臺，可實(shí)現對企事業(yè)單位車(chē)輛實(shí)現全程監督。改變假公濟私、超量配置專(zhuān)車(chē)違規行為。
衛通達GPS車(chē)輛管理系統，具有強大的歷史軌跡回放功能，通過(guò)衛通達GPS，可以清楚的調查最近半年之內車(chē)輛行車(chē)的位置，從而知曉各位員工的動(dòng)向。
衛通達ＧＰＳ車(chē)輛管理系統，具有強大的調度功能，通過(guò)衛通達系統中心平臺，可以實(shí)現文字調度、語(yǔ)音調度、通話(huà)調度，解決企事業(yè)單位無(wú)車(chē)可用的問(wèn)題。
衛通達ＧＰＳ車(chē)輛管理系統，具有強大的遠程控制功能，一些企事業(yè)單位的車(chē)輛存在著(zhù)超速、越界的行為，以至于經(jīng)常接受到罰單，影響一個(gè)單位的形象。衛通達ＧＰＳ車(chē)輛管理系統的運用，將實(shí)現智能監管，解決諸多超速越界等行為。
整理：洪麓豐
