北京出租遇劫可通過(guò)車(chē)內按鈕報警 遠程遙控熄火
發(fā)布日期:: 2011/6/15 作者來(lái)源:: 北京日報/衛通達
報警信息40秒內到達警方
出租車(chē)行業(yè)一直是城市公共交通安全防范的重點(diǎn)。早在2008年北京奧運會(huì )期間，本市出租車(chē)就曾加裝GPS定位和防劫防盜報警終端。時(shí)至今日，這些設備已面臨著(zhù)種類(lèi)不同、年久失修、部分閑置等問(wèn)題。
地方標準《出租車(chē)安全防范技術(shù)要求》由出租車(chē)監控網(wǎng)絡(luò )、車(chē)載定位終端和車(chē)載防劫防盜報警終端三部分組成，旨在打造統一、高效、通暢、覆蓋范圍廣的安全防范系統。
出租車(chē)安裝定位終端和防劫防盜報警終端后，須入網(wǎng)所屬公司的運營(yíng)服務(wù)平臺。遇劫時(shí)，司機按下緊急按鈕或遙控器，運營(yíng)服務(wù)平臺接到報警信號后立即予以核實(shí)，然后上報110、122、119等相關(guān)接處警部門(mén)。
標準還限定了報警響應時(shí)間，以有效應對突發(fā)事件。從車(chē)輛發(fā)出報警信息，到平臺接到報警信息，不得超過(guò)20秒。平臺從核實(shí)警情到上報警方的時(shí)間，撥打專(zhuān)線(xiàn)須在5秒內，撥打市話(huà)須在20秒內。平臺每秒可接收報警信息的數量，不得少于10個(gè)。經(jīng)處理的報警信息至少須儲存90天，保證公安機關(guān)調查取證的需要。
被劫車(chē)輛危急時(shí)刻熄火“鎖定”
標準規定，本市將設立一個(gè)應用管理平臺，它能調取各運營(yíng)服務(wù)平臺的出租車(chē)基礎資料、實(shí)時(shí)數據及報警信息，并發(fā)送控制指令，由運營(yíng)服務(wù)平臺編譯后下達車(chē)載終端，實(shí)現遠程監控。
接到報警信息后，運營(yíng)服務(wù)平臺通過(guò)分析車(chē)載定位終端的經(jīng)度、緯度、速度、方向、時(shí)間等，定位目標車(chē)輛，并實(shí)時(shí)在電子地圖上直觀(guān)顯示其行駛路線(xiàn)。
情況危急時(shí)，車(chē)輛將接到遠程熄火的指令。車(chē)載終端須立即判斷車(chē)速，為保證行駛安全，將在車(chē)速低于每小時(shí)25公里時(shí)執行。在發(fā)動(dòng)機熄火前，車(chē)輛方向燈將閃爍10秒，喇叭自響。這樣的話(huà)，即使是在高速公路上，也能起到提醒作用，讓后方車(chē)輛來(lái)得及避讓。熄火后，車(chē)輛無(wú)法自行啟動(dòng)，只能由平臺解除指令。
聲光提醒超速行駛
除防劫防盜功能外，運營(yíng)服務(wù)平臺還可對定位終端設定超速等限制。
當車(chē)輛超速時(shí)，定位終端將以聲音和燈光的形式提醒司機減速，同時(shí)，向運營(yíng)服務(wù)平臺連續發(fā)出超速報警信息。如果車(chē)輛駛入或駛出所設定的區域范圍，同樣將被提醒回到原定路線(xiàn)，并連續發(fā)出區域報警信息。
記者注意到，標準中沒(méi)有公布防劫防盜報警終端的安裝位置，以及定位終端的安裝技術(shù)。據介紹，在初審會(huì )上，有專(zhuān)家認為明確安裝位置，容易被人發(fā)現而破壞報警終端，所以主張取消這部分內容。出于同樣的安全考慮，定位終端的安裝技術(shù)將由公交安?？傟犞苯痈嬷嚓P(guān)安裝人員。
此外，為避免不法分子利用其他遙控器破壞車(chē)輛安全防范系統，標準規定，車(chē)載遙控器與主機間的密碼，只有通過(guò)專(zhuān)用設備才能更改。
追訪(fǎng)：人“安”先于車(chē)
“前幾年公司曾給我們裝過(guò)報警器，現在也不怎么用了。我總覺(jué)得它保護的是車(chē)，而不是人的安全?！弊蛱?，聽(tīng)到本市出租車(chē)有望統一安裝定位和報警系統時(shí)，出租車(chē)司機趙永忠說(shuō)。
實(shí)際上，早在去年7月，歷時(shí)1年起草編寫(xiě)的地方標準《出租車(chē)安全防范技術(shù)要求》即將公開(kāi)征求意見(jiàn)時(shí)，其中第三部分的標題“車(chē)載防盜防劫報警終端”就曾引起專(zhuān)家組的熱議。
“防盜”關(guān)系車(chē)，“防劫”關(guān)系人，究竟誰(shuí)在先？雖然標準詳細制定了司機遇劫時(shí)可一鍵式報警，以及后方采取定位和遙控熄火等安全措施，但標準標題的措辭仍然成為焦點(diǎn)。專(zhuān)家討論認為，出租車(chē)安全防范系統的第一要務(wù)是保證司機的人身安全，其次才是出租車(chē)財產(chǎn)的安全。最終，標準第三部分正式更名為“車(chē)載防劫防盜報警終端”。將“防劫”置于“防盜”前，兩字之差，突出了人“安”先于車(chē)的人文內涵。
整理:洪麓豐
