GPS系統給公交裝上千里眼

說(shuō)到開(kāi)公交車(chē)，很多人都會(huì )認為這個(gè)是力氣活兒，但如今想要開(kāi)好公交，光用力氣還不行，更需高科技的管理和駕馭。記者參觀(guān)了鄭州公交的GPS智能調度中心后，更體會(huì )到科技對公交發(fā)展的重要性。

□文/圖 見(jiàn)習記者 郭燕

實(shí)時(shí)監控

在鄭州公交的GPS智能調度中心，記者得知，公交車(chē)運送速度的快慢、哪輛車(chē)開(kāi)到了哪里、哪段路上比較堵、哪輛車(chē)里發(fā)生了什么事……都能通過(guò)這套系統看到。

工作人員指著(zhù)墻上的“通行能力較低路段信息”告訴記者，如果監控到某路段特別堵，某路車(chē)堵在中間車(chē)速很慢，就可以通過(guò)系統調度后面的車(chē)就近借道繞過(guò)一兩站，這樣既可以保證原線(xiàn)路上有車(chē)，還能避免所有的車(chē)都堵在里面出不去。

記者從電腦屏幕上的線(xiàn)路監控圖中，清楚地看到公交車(chē)之間的車(chē)距，工作人員說(shuō)如果某兩輛車(chē)之間車(chē)距太大，還可以通過(guò)系統調度車(chē)輛補發(fā)，這樣就可以避免候車(chē)人等得太久。

這讓記者想起在今年的正月十五，我市公交車(chē)因路上有慶典活動(dòng)而隨時(shí)根據交警的指揮繞道，使得很多乘車(chē)人不知該到哪里去等車(chē)的事兒。

智能調度

GPS的智能調度不僅提高了運營(yíng)車(chē)輛的利用率，降低了司機和調度人員的勞動(dòng)強度，同時(shí)還幫了不少乘客。

記者在采訪(fǎng)的過(guò)程中，聽(tīng)到了這樣一個(gè)故事。在今年1月19日上午七點(diǎn)多，一個(gè)到鄭州大學(xué)參加美術(shù)考試的孩子，在乘坐公交車(chē)時(shí)把畫(huà)箱丟到了車(chē)上，眼看考試時(shí)間就要到了，孩子心急如焚。公交公司得知這件事后，通過(guò)GPS系統很快就聯(lián)系上了線(xiàn)路上的司機，二十分鐘后，畫(huà)箱就回到了孩子手中。正是這種高科技的智能系統讓調度顯得如此輕松而又快捷，不僅提高了公交自身的管理水平，也提高了對乘客的服務(wù)質(zhì)量。

最近鄭州公交又推出了wap查詢(xún)公交車(chē)行程，乘客通過(guò)自己的手機就可以查詢(xún)乘車(chē)信息。

據了解，我市公交GPS系統正在建設中，如今乘客在公交車(chē)上聽(tīng)到的自動(dòng)報站就來(lái)自GPS系統。在不久的將來(lái)，隨著(zhù)這一系統的成熟和推廣，我市公交也將實(shí)現這種科學(xué)的管理和調度。到時(shí)候，候車(chē)人就不會(huì )再遇到要么等不到車(chē)，要么來(lái)一串的現象了。

科技是第一生產(chǎn)力

“科技是第一生產(chǎn)力”，這句話(huà)每個(gè)人、每個(gè)行業(yè)應該都不陌生。而對于與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)的公交來(lái)講，要想實(shí)現真正意義上的優(yōu)先，還要依托于科技。以GPS系統為例，有了這套系統就如同給公交安上了千里眼、順風(fēng)耳，不僅隨時(shí)能看到職工干得好不好、車(chē)輛跑得好不好，還能及時(shí)與司機聯(lián)系，處理線(xiàn)上的問(wèn)題。而這些神奇功能的實(shí)現，可以讓市民看到一個(gè)更加有序、科學(xué)的公交運營(yíng)狀況，享受到更加全面、便捷的公交服務(wù)。

整理：洪麓豐