杭州工程車(chē)須全部安裝GPS(組圖)

本報訊（實(shí)習生 呂灣灣 記者 李長(cháng)燦）家住水印城的呂小姐爆料說(shuō)：“濱康路上監控多，工程車(chē)一般不上這條路，而是選擇旁邊的濱文路，并且肆無(wú)忌憚地闖紅燈，用對向車(chē)道強行超車(chē)更是不在話(huà)下。幾次在濱文路上開(kāi)車(chē)，在路口等紅燈，都看見(jiàn)后面的工程車(chē)一把方向繞到左邊的逆向車(chē)道，然后超車(chē)外加轉彎闖紅燈，實(shí)在是汗顏……”

　　近日，涉及工程運輸車(chē)交通事故出現了反彈。據市交警提供的事故統計，截至今年6月30日，全市共發(fā)生15起涉及工程運輸車(chē)輛道路交通事故，共造成19人死亡，與去年同期相比，死亡人數增加2人，上升11.76%。進(jìn)入7月份以來(lái)，又連續發(fā)生了4起涉及工程運輸車(chē)輛的事故，造成4人死亡。

　　為此，杭州相關(guān)部門(mén)將繼續對工程運輸車(chē)加強管理，繼續開(kāi)展“零點(diǎn)行動(dòng)”，所有工程車(chē)須按規定安裝使用GPS衛星定位系統、隔離網(wǎng)、左右轉彎呼叫等安全技術(shù)裝置，重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)還須安裝行駛記錄儀。全市除了水泥攪拌車(chē)的監管繼續由建委混凝土管理協(xié)會(huì )統一負責以外，首次明確其他工程車(chē)GPS監管由交通局統一負責。

　　“黑名單”制成效明顯

　　今年是杭州市開(kāi)展工程車(chē)安全專(zhuān)項整治的第四年。市工程車(chē)專(zhuān)項整治領(lǐng)導小組繼續把主城區作為工程車(chē)安全監管工作的重點(diǎn)，這項工作的基本狀況已大大改善。西湖區、江干區、下沙經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區實(shí)行安全責任捆綁式管理，實(shí)現了往年事故多發(fā)而變?yōu)榻衲辍傲闶鹿省钡耐黄啤?BR>
　　昨日，市安監局在市安委會(huì )季度工作會(huì )議上分析指出，15起交通事故中，大多發(fā)生在路口轉彎處。因超載引發(fā)的事故占3成以上，工程車(chē)駕駛人員負事故的主要責任甚至全部責任。分析認為，駕駛員駕齡不長(cháng)，安全意識不強，人員不夠穩定、準入門(mén)檻過(guò)低等問(wèn)題沒(méi)有從根本上解決。

　　同時(shí)，交警部門(mén)定期公布工程車(chē)違法排行榜企業(yè)，對24家貨運企業(yè)、29名混凝土企業(yè)負責人累計罰款12萬(wàn)元。打非治違力度加大，成效明顯。

　　專(zhuān)項整治擴大到余杭、蕭山

　　從事故發(fā)生地來(lái)看，主城區以外的區、縣（市）事故高發(fā)，杭州決定將工程車(chē)專(zhuān)項整治范圍擴大到余杭和蕭山，把專(zhuān)項整治車(chē)輛擴大到所有工程車(chē)運輸車(chē)輛，包括外地掛靠本地企業(yè)車(chē)輛，把專(zhuān)項整治企業(yè)擴大到從事工程運輸的所有企業(yè)，包括個(gè)體工商戶(hù)。

　　接下來(lái)，將繼續在全市推廣工程車(chē)安裝GPS等技術(shù)手段，依靠科技措施的有效運用來(lái)挽住“狂飆”工程車(chē)的韁繩。市、區兩集財政部門(mén)安排資金26萬(wàn)元，補助主城區71家企業(yè)837輛工程車(chē)安裝GPS定位儀。

　　市建委在主城區商品混凝土企業(yè)建立管理站的基礎上，通過(guò)下達指標、合作開(kāi)發(fā)、落實(shí)技改經(jīng)費等方法，將超載、超速監控系統逐步延伸到主城區外的7個(gè)區縣（市），把市區混凝土攪拌車(chē)超載率控制在0.06%以?xún)取?/P>

整理：洪麓豐