現代物流三大趨勢 GPS完美結合 保證快捷、安全

　眾所周知，現代物流業(yè)是繼提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、降低資源消耗之后的第三利潤源泉，也是推進(jìn)經(jīng)濟轉型升級的加速器。據統計，我國物流成本占GDP的18%左右，而發(fā)達國家這一比率只有7%~8%。推動(dòng)現代物流向高端發(fā)展，必將大大加快我國經(jīng)濟轉型升級進(jìn)程。為此，我們編輯了一組反映現代物流業(yè)發(fā)展趨勢的文章，希望對廣大讀者有所借鑒。 ――編者
　　
　　低碳物流―從交通運輸業(yè)突破
　　
　　 隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展，具有全球性的環(huán)境問(wèn)題日益突出。推進(jìn)節能減排，實(shí)現可持續發(fā)展，成為我國轉變經(jīng)濟增長(cháng)方式的內在要求。2009年在哥本哈根國際氣候會(huì )議前，中國政府向世界承諾，到2020年單位GDP碳排放比2005年減少40%~45%，并作為約束性指標納入國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展中長(cháng)期規劃?？v觀(guān)全球，“低碳革命”正在興起，人類(lèi)也將因此進(jìn)入以“低能耗、低污染、低排放”為基礎的全新時(shí)代。
　　 物流作為高能耗產(chǎn)業(yè)，延續以往的經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式已經(jīng)明顯跟不上時(shí)代的發(fā)展，據有關(guān)部門(mén)測算，物流業(yè)的油品消耗占全社會(huì )油品消耗總量的1/3，卡車(chē)的能源消耗為1.41噸，鐵路是0.45噸，船舶是0.55噸，飛機是22噸。對于我國來(lái)說(shuō)，節能減排的目標勢必會(huì )對物流業(yè)的發(fā)展造成一定的影響。在這樣的背景下，發(fā)展低碳物流代表著(zhù)未來(lái)物流發(fā)展的方向，備受各界的關(guān)注。
　　 所謂低碳物流，是指在運輸過(guò)程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時(shí)，實(shí)現對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。
　　 發(fā)展低碳物流，第一步要做的就是在交通運輸環(huán)節中取得突破。眾所周知，運輸的發(fā)展不僅占用土地、能源和資金，同時(shí)對環(huán)境也造成不同程度的破壞。我國物流業(yè)在運輸過(guò)程中存在著(zhù)空駛率高、重復運輸、交錯運輸、無(wú)效運輸等不合理運輸的現象。這些問(wèn)題的存在，直接影響了我國物流的成本，一定程度上也影響了物流發(fā)展的規模和水平。
　　 在2010年初的全國交通工作會(huì )議上，交通運輸部部長(cháng)李盛霖指出“交通運輸行業(yè)是用能大戶(hù)，也是節能減排的重點(diǎn)領(lǐng)域。2010年及‘十二五’期間，交通運輸業(yè)將加快建立以低碳為特征的交通運輸體系?！边@一講話(huà)仿佛吹響了交通運輸行業(yè)低碳發(fā)展的號角。物流企業(yè)在低碳減排領(lǐng)域，紛紛開(kāi)始尋找自己的路徑起跑。
　　 在航空方面，中國航空運輸協(xié)會(huì )市場(chǎng)研究部部長(cháng)朱慶宇指出“碳排放是全球航空業(yè)關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)問(wèn)題，民航總局通過(guò)與航空公司共同努力降低碳排放?！背瞬粩鄡?yōu)化航路，讓飛機盡量飛直路，以此來(lái)減少飛行距離，從而達到減少碳排放的辦法以外，積極支持和鼓勵民航企業(yè)大力使用先進(jìn)技術(shù)、先進(jìn)設備、先進(jìn)機型來(lái)促進(jìn)節能減排也是各大航空公司積極應對的方法。從國際上來(lái)看，研制可替代燃料已經(jīng)成為國外發(fā)達國家應對碳減排以及高昂的燃油成本壓力的重要途徑。
　　 在航運方面，物流公司應該完善物流網(wǎng)點(diǎn)，做到優(yōu)化合理配貨，降低航運物流空返率，提高運作效率。目前，眾多航運公司開(kāi)始“試水”小船換大船、減速航行來(lái)降低能耗，減少廢氣排放。
　　 在公路貨運方面，物流公司要積極推廣甩掛運輸以及節能駕駛經(jīng)驗，加強營(yíng)運車(chē)輛用油定額考核，嚴格執行車(chē)輛燃料消耗量限值標準，淘汰高耗能車(chē)輛，推廣新能源和清潔燃料車(chē)輛。
　　
　　電子物流――兼顧軟硬兩方面
　　
　　 物流業(yè)的發(fā)展與中國電子商務(wù)的迅速崛起存在著(zhù)緊密的聯(lián)系。2010年電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)額5萬(wàn)億，其中消費者的網(wǎng)購5200億。有調查顯示，物流速度會(huì )影響人們網(wǎng)購的忠誠度。61%看重的是產(chǎn)品的知名度，55%的人看中的是網(wǎng)店的信譽(yù)，38.5%的人會(huì )注重商品送貨的快慢。這樣的一個(gè)比重，足以證明在電子商務(wù)領(lǐng)域，加快發(fā)展物流業(yè)的重要性和必然性。
　　 供需雙方的信息不對稱(chēng)一直是物流業(yè)發(fā)展的障礙。在電子商務(wù)的環(huán)境下，電子商務(wù)公司擁有廣泛的客戶(hù)源，特別是像淘寶、京東等一批B2C平臺，消費人群遍布全國各地。這些電子商務(wù)公司依靠自身不斷延伸的網(wǎng)絡(luò )體系，加強與物流公司的協(xié)作和聯(lián)系，努力將信息流貫穿到整個(gè)商品交易的始終，這樣一來(lái)便可以有效地克服信息傳遞滯后的難題。從這方面著(zhù)眼，電子物流便走進(jìn)了人們的視野。
　　 所謂電子物流，是利用電子化的手段，尤其是利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)完成物流全過(guò)程的協(xié)調、控制和管理，實(shí)現從網(wǎng)絡(luò )前端到最終客戶(hù)端的所有中間過(guò)程服務(wù)。電子物流的發(fā)展要以先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)為基礎，實(shí)現物流信息的商業(yè)化?！败洝?、“硬”兩個(gè)方面結合發(fā)展。
　　 “軟”的方面是建立開(kāi)放性的信息平臺。物流公司只有社會(huì )信息、外部信息的交換共享，同時(shí)擁有自身信息向社會(huì )發(fā)布的機會(huì )和渠道，才能更好地開(kāi)展運作，獲得效益。這種開(kāi)放性平臺的建立是提高運營(yíng)水平的一個(gè)必然的趨勢。在這個(gè)建立的過(guò)程中，像定位技術(shù)、傳感器技術(shù)等熱門(mén)技術(shù)將會(huì )成為實(shí)現開(kāi)放性的技術(shù)手段。
　　 我們也看到，國內很多城市正在建立物流信息交易中心。今年5月份，投資2.5億元人民幣的江蘇省蘇州工業(yè)園區物流配送交易中心全面正式啟動(dòng)。交易中心最大的特點(diǎn)在于為企業(yè)提供信息服務(wù)。在建立信息平臺的同時(shí)，要注意安全性是制約開(kāi)放的主要問(wèn)題?？朔@一困難，一方面要加強對信息系統的管理和控制，提高管理人員的素質(zhì)，另一方面還需要政府部門(mén)出臺相關(guān)的保護政策。
　　 “硬”是從技術(shù)角度來(lái)看，加強關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展與應用。一是采集信息技術(shù)、傳感器或者識別技術(shù)，包括RFID、磁卡等等。二是移動(dòng)通訊技術(shù)，包括3G網(wǎng)，甚至4G網(wǎng)。三是位址服務(wù)，是由移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )和衛星定位系統結合在一起提供的一種增值業(yè)務(wù)，通過(guò)一組定位技術(shù)獲得移動(dòng)終端的位置信息(如經(jīng)緯度坐標數據)，提供給移動(dòng)用戶(hù)本人或他人以及通信系統，實(shí)現各種與位置相關(guān)的業(yè)務(wù)。簡(jiǎn)單說(shuō)就如人走到哪里，與你相隨的所有信息包括時(shí)間、地點(diǎn)等信息會(huì )和手機捆綁在一起的。
　　
　　智慧物流――智能化依靠新技術(shù)
　　
　　 物流業(yè)發(fā)展的另一個(gè)趨勢是智能化。2009年8月7日，總理在無(wú)錫提出了“感知中國”的理念，表示中國要抓住機遇，大力發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。同年，在中國物流技術(shù)協(xié)會(huì )信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)、《物流技術(shù)與應用》編輯部率先在行業(yè)提出“智慧物流”概念。
　　 實(shí)現智慧物流很大程度上要歸功于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展。目前，很多先進(jìn)的現代物流系統已經(jīng)具備了信息化、數字化網(wǎng)絡(luò )化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可視化、自動(dòng)化等先進(jìn)技術(shù)特征。很多物流系統和網(wǎng)絡(luò )也采用了領(lǐng)先的紅外、激光、無(wú)線(xiàn)、編碼、認址、自動(dòng)識別、定位、無(wú)接觸供電、光纖、數據庫、傳感器、RFID、衛星定位等高新技術(shù)，這種集光、機、電、信息等技術(shù)于一體的新技術(shù)在物流系統的集成應用就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流業(yè)應用的體現。
　　 羅列一堆的技術(shù)詞匯，并不能把智慧物流的概念解釋清楚。以事例說(shuō)明，也許會(huì )讓讀者多一點(diǎn)認知。一家物流公司在每輛配送車(chē)輛上都安裝了GPS定位系統，而且在每件貨物的包裝中嵌入RFID芯片，通過(guò)芯片物流公司和客戶(hù)都由網(wǎng)絡(luò )了解貨物所處的位置和環(huán)境。食品跟蹤與追溯解決方案是目前國內智慧物流的一個(gè)亮點(diǎn)。比如在一個(gè)現代超市，各種食品整齊地擺放在貨架上，拿起一只蘋(píng)果，再用掃描器對準蘋(píng)果的條形碼，瞬間，電腦屏幕上就出現了“運輸”、“果園”、“超市”三個(gè)項目。點(diǎn)擊“果園”后，蘋(píng)果的生產(chǎn)廠(chǎng)商名稱(chēng)、生產(chǎn)時(shí)間、農藥噴灑時(shí)間及數量、采摘入庫時(shí)間、裝車(chē)出庫等信息都一目了然;再點(diǎn)擊“運輸”，運輸公司名稱(chēng)、駕駛人及行駛路線(xiàn)等信息便自動(dòng)展現在記者面前，而那些對溫度有特殊要求的食品，還可以通過(guò)點(diǎn)擊運輸過(guò)程中的不同地點(diǎn)，輕松獲知溫度、濕度等情況。
　　 據了解，鹿特丹港已能提供集裝箱電子掃描等海關(guān)服務(wù)；香港港的中轉物流占整港業(yè)務(wù)的83%，并正在致力于建設虛擬供應鏈控制中心。而新加坡港擁有的網(wǎng)絡(luò )系統已經(jīng)能實(shí)現與政府部門(mén)、航運公司、貨運代理和船東之間的無(wú)紙化溝通。
　　 智慧物流的發(fā)展將進(jìn)一步融合云計算、物聯(lián)網(wǎng)和三網(wǎng)融合等新一代技術(shù)，逐漸實(shí)現物流過(guò)程中運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節的一體化和智能物流系統的層次化。在中國廣闊的大地上，未來(lái)智慧物流將會(huì )帶來(lái)怎樣的驚喜，我們拭目以待。
　　 （田野 王蕾 閔正堅）
　　
　　常熟：鎮級專(zhuān)項產(chǎn)業(yè)發(fā)展規劃通過(guò)評審
　　
　　 蘇州常熟市《梅李鎮現代服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃》通過(guò)專(zhuān)家評審，該鎮成為全市乃至蘇州地區率先通過(guò)現代服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃評審的鄉鎮。
　　 近年來(lái)，梅李鎮黨委、政府高度重視現代服務(wù)業(yè)發(fā)展工作，該鎮在進(jìn)一步加大現代服務(wù)業(yè)招商引資、載體建設、項目推進(jìn)、環(huán)境優(yōu)化等力度的同時(shí)，精心組織，周密部署，認真做好未來(lái)10年現代服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃編制工作。該規劃在分析梅李鎮服務(wù)業(yè)發(fā)展動(dòng)力機制的基礎上，提出了商貿流通業(yè)、休閑旅游業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)、公共服務(wù)業(yè)、社區服務(wù)業(yè)等服務(wù)業(yè)發(fā)展思路、發(fā)展目標、重點(diǎn)任務(wù)與行動(dòng)計劃，并規劃了產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間布局和服務(wù)業(yè)集聚區的建設目標。梅李鎮現代服務(wù)業(yè)發(fā)展規劃的通過(guò)，不僅為該鎮加快發(fā)展現代服務(wù)業(yè)指明了方向，夯實(shí)了基礎，而且將給全市其他經(jīng)濟板塊編制此類(lèi)規劃提供借鑒。（李梅）
　　
　　句容：鄉村旅游有了四星級
　　
　　 10月9日，揚州句容市九龍山莊順利通過(guò)了驗收，即將步入全國休閑農業(yè)與鄉村旅游四星級企業(yè)的行列，該項目成功運作對促進(jìn)當地鄉村旅游發(fā)展將起到積極引導作用。 （鄒越）
　　
　　無(wú)錫：國際物流信息實(shí)驗室落戶(hù)太湖學(xué)院
　　
　　 10月19日，國內首屈一指的國際水平物流信息服務(wù)公共平臺，國際物流信息實(shí)驗室在江蘇無(wú)錫太湖學(xué)院成立。該平臺是國內領(lǐng)先的云計算和物聯(lián)網(wǎng)實(shí)際應用項目。
　　 該平臺的建設，為無(wú)錫物流服務(wù)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入了國際先進(jìn)的運營(yíng)經(jīng)驗和管理知識，以知識經(jīng)濟和智能服務(wù)，促進(jìn)無(wú)錫經(jīng)濟結構的轉變和產(chǎn)業(yè)升級。 （尤丹）
　　
　　啟東：五金交易會(huì )成果豐碩
　　
　　 10月，由南通啟東市政府主辦的第三屆中國?啟東天汾（秋季）科技五金交易會(huì )在天汾國際電動(dòng)工具商貿城舉行。本屆交易會(huì )吸引200多家中外企業(yè)參展，入場(chǎng)交易超過(guò)1萬(wàn)人次，成交金額近20億元。（施春偉）
　　
　　淮安：港口集裝箱吞吐量率先突破4萬(wàn)標準箱
　　
　　 今年以來(lái)，淮安市港口集裝箱吞吐量迅速增長(cháng)。目前，該市擁有淮安港至揚州、太倉、江陰3條航線(xiàn)，月吞吐量約4000標準箱。截至9月底，該市港口集裝箱吞吐量突破4萬(wàn)標準箱，達4.05萬(wàn)標準箱，創(chuàng )歷史新高，比去年同期增長(cháng)58%，是去年全年吞吐量的115%，占全省內河集裝箱吞吐量的59%。（王晟偉）
　　
　　悅達物流:打造江蘇先進(jìn)的汽車(chē)物流商
　　
　　 江蘇悅達物流有限公司2010年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入2.22億元，實(shí)現利稅2652萬(wàn)元，先后被相關(guān)部門(mén)評定為“國家4A級物流企業(yè)”、“江蘇省重點(diǎn)物流企業(yè)”等，“悅達汽車(chē)物流中心”被評為“中國物流實(shí)驗基地”，2008年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證。
　　 公司將在“十二五”期間，利用沿海開(kāi)發(fā)戰略和長(cháng)三角一體化戰略實(shí)施等帶來(lái)的政策優(yōu)勢，建設汽車(chē)物流和港口物流平臺，努力將企業(yè)打造成為江蘇首屈一指的汽車(chē)物流商、全國知名物流企業(yè)。 （嚴濤）

整理：洪麓豐