結合數字化城市建設安陽(yáng)逐步實(shí)現運輸車(chē)輛GPS定位

    昨天，記者在平原路、文明大道、文昌大道和部分“城中村”看到，道路整潔，車(chē)輛、行人有序通行，在這些往日經(jīng)常出現“垃圾圍城”現象的地方已看不到建筑垃圾的存在。據了解，今年，市建筑渣土管理站開(kāi)展了建筑渣土專(zhuān)項整治活動(dòng)，通過(guò)完善制度、強化措施、加大力度、創(chuàng )新管理模式，有效遏制了“垃圾圍城”現象的發(fā)生。

    在建筑渣土專(zhuān)項整治活動(dòng)中，執法人員從治理源頭出發(fā)，要求施工工地設立衛生保潔員，專(zhuān)人負責工地內外的環(huán)境衛生保潔工作，對渣土清運企業(yè)根據渣土運輸量收取一定的環(huán)境衛生保證金，以此規范其運輸行為，防止出現沿途拋撒、輪胎帶泥污染路面等現象。執法人員還加大對未密閉運輸車(chē)輛的查處力度，對渣土產(chǎn)生地、清運行為和傾倒地進(jìn)行全程監管，有效遏制了渣土亂堆、亂倒等私拉亂運行為。執法人員對渣土清運車(chē)輛實(shí)行路單制，通過(guò)開(kāi)具運輸單的形式，嚴格控制渣土產(chǎn)生地、清運時(shí)間、清運線(xiàn)路及傾倒場(chǎng)地。除全市重點(diǎn)工程外，執法人員只批準夜間進(jìn)行渣土清運作業(yè)，時(shí)間為晚8時(shí)至晨6時(shí)，清運線(xiàn)路一般盡量避開(kāi)市區主要干道，避免在清運過(guò)程中給市民造成影響。根據渣土處置清運的特點(diǎn)，執法人員實(shí)行晝夜巡查制度。各轄區執法大隊分成白班和夜班，對轄區道路運輸情況實(shí)行全天候監控，通過(guò)晝夜突擊檢查和聯(lián)合行動(dòng)，有效地減少了不覆蓋、沿途拋撒、私拉亂倒等違章行為的發(fā)生。

    在今年“創(chuàng )衛”工作期間，市建筑渣土管理站開(kāi)展了清理無(wú)主垃圾活動(dòng)，徹底解決了“垃圾圍城”現象。該站通過(guò)晝夜巡查和集中行動(dòng)，全年共查處違章運輸車(chē)輛300余起，罰款16萬(wàn)元，責令沖洗路面7.5萬(wàn)平方米，道路衛生狀況保持良好，避免了渣土污染環(huán)境。

    為加強清運市場(chǎng)管理，我市實(shí)行資質(zhì)審驗和市場(chǎng)準入制度，嚴格執行車(chē)輛改裝和密閉化運輸工作，對未進(jìn)行密閉化改裝的運輸車(chē)輛和不規范的清運企業(yè)，實(shí)行考核淘汰制，被淘汰的企業(yè)不得從事建筑渣土清運活動(dòng)。相關(guān)部門(mén)還對具備資質(zhì)的企業(yè)和車(chē)輛，定期進(jìn)行檢查和審驗。我市不斷完善行業(yè)管理機制，號召具有建筑垃圾清運資質(zhì)的單位成立行業(yè)協(xié)會(huì )，建立內部規章，加強行業(yè)自律，規范清運市場(chǎng)，避免惡性競爭，引導建筑渣土清運市場(chǎng)健康有序發(fā)展。目前，我市通過(guò)資質(zhì)認證的清運企業(yè)有12家，擁有資質(zhì)運輸車(chē)輛120輛，其中108輛已經(jīng)進(jìn)行密閉化改裝，密閉化改裝率達到90%，其余未改裝車(chē)輛通過(guò)加篷覆蓋的方式進(jìn)行密閉化運輸。近期將組織這些車(chē)輛進(jìn)行密閉化改裝。

    據市建筑渣土管理站負責人閻保成介紹，我市正在建立GPS定位監控系統和重點(diǎn)場(chǎng)所、區域、路口安裝視頻監控系統，并與數字化城市管理接軌。目前，我市利用數字化城市管理監督指揮平臺的現有資源，在個(gè)別重點(diǎn)工地出入口安裝了視頻監控，初步實(shí)現對清運行為的電子監控。下一步，我市將結合數字化城市管理二期工程建設，逐步實(shí)現運輸車(chē)輛GPS定位和使用移動(dòng)車(chē)載視頻監控裝置，增加監控點(diǎn)，擴大監控范圍，實(shí)現高科技監控，推動(dòng)全市渣土管理工作深入開(kāi)展。

整理：洪麓豐