沈陽(yáng)校車(chē)全部加裝GPS嚴防超載　家長(cháng)安心

昨日，甘肅省一輛校車(chē)在接送孩子的過(guò)程中發(fā)生交通事故，造成多人傷亡。一時(shí)間，校車(chē)安全問(wèn)題立即成為網(wǎng)絡(luò )上熱議的話(huà)題。那么，眼下沈陽(yáng)市各中小學(xué)校車(chē)和幼兒園校車(chē)的日常營(yíng)運、監管、車(chē)輛質(zhì)量狀況又是什么樣呢？昨天晚些時(shí)候，記者專(zhuān)門(mén)采訪(fǎng)了公安、交通、教育等多部門(mén)。
每個(gè)座位15萬(wàn)元保險

　　作為特殊的營(yíng)運車(chē)輛，沈陽(yáng)市對校車(chē)的管理極為重視，沈陽(yáng)市政府與公安、教育、交通等多部門(mén)聯(lián)合管理。其中，校車(chē)的營(yíng)運手續辦理的權限和日常管理由交通部門(mén)負責，對此沈陽(yáng)市交通局有著(zhù)嚴格的準入門(mén)檻。沈陽(yáng)市交通局運管處客運管理科的龔彬科長(cháng)介紹，目前全市注冊的校車(chē)數量在1650臺左右，上路運營(yíng)的校車(chē)必須有交通局頒發(fā)的"校車(chē)證"。"對校車(chē)駕駛員的從業(yè)資格審定，必須具備客運車(chē)輛駕駛資格后才能夠購車(chē)，除繳納一般車(chē)輛所需保險外，必須繳納承運人責任險后才能取得校車(chē)營(yíng)運資格證。所以這‘一證’和‘一險’是校車(chē)營(yíng)運的前提。"龔科長(cháng)介紹，一旦校車(chē)發(fā)生交通事故，承運人責任險可以保證每個(gè)座位上的孩子得到15萬(wàn)元左右的交通意外事故賠償。但如果是"黑校車(chē)"，就不會(huì )得到任何賠償。

車(chē)內超載可遠程監控

　　對于校車(chē)的日常監管，教育部門(mén)也起到了關(guān)鍵作用。目前教育部門(mén)正在聯(lián)合交警、交通等部門(mén)對校車(chē)營(yíng)運資質(zhì)進(jìn)行重點(diǎn)檢查。沈陽(yáng)市教育局安全處的一位負責人表示："我們對校車(chē)的日常管理，主要還是要求學(xué)校要提高學(xué)生安全乘車(chē)的意識，要求沈陽(yáng)市各中小學(xué)嚴格落實(shí)乘車(chē)實(shí)名制，每輛校車(chē)乘坐多少人、哪個(gè)老師負責管理都必須嚴格落實(shí)。這樣做的目的只有一個(gè)，就是要確保校車(chē)不超員、超載。"
　　沈陽(yáng)在對校車(chē)超載問(wèn)題的監管方面已經(jīng)使用了現代科技手段，交通部門(mén)已經(jīng)在全市所有的校車(chē)內安裝了GPS定位系統，目前新民、蘇家屯、沈北新區等地的校車(chē)還安裝了視頻監控系統，交通執法部門(mén)可以通過(guò)遠程視頻畫(huà)面查看每輛校車(chē)內的實(shí)際情況，方便監控校車(chē)是否超員。

分為"專(zhuān)用"、"非專(zhuān)用"

　　目前沈陽(yáng)市的校車(chē)分為"專(zhuān)用校車(chē)"和"非專(zhuān)用校車(chē)"兩種。"這是根據國家關(guān)于校車(chē)的相關(guān)標準制定的，其中主要是以校車(chē)的座位數來(lái)區別，專(zhuān)用校車(chē)的座位數在26座以上，而非專(zhuān)用校車(chē)的座位數在26座以下。"而對于兩種校車(chē)在車(chē)體質(zhì)量上的具體區別，龔科長(cháng)表示，"這方面國家關(guān)于校車(chē)的相關(guān)標準也有著(zhù)具體規定，但只是針對校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)的。"

5年以上駕齡才能開(kāi)

　　沈陽(yáng)市教育局安全處的一位負責人建議，我們常見(jiàn)的在市面上跑的校車(chē)都是微面、大型面包車(chē)之類(lèi)的車(chē)型，一旦發(fā)生交通事故，可能都沒(méi)有私家車(chē)結實(shí)，建議汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)最好能把校車(chē)更換成更加牢固、結實(shí)的車(chē)型，這樣孩子才更有安全感。同時(shí)，由于駕駛員的技術(shù)水平對于行車(chē)安全很重要，尤其校車(chē)牽動(dòng)著(zhù)千家萬(wàn)戶(hù)的幸福，應該對校車(chē)司機的駕齡有一定要求，最起碼應該有開(kāi)公交5年以上的駕齡。

他山之石：看外國校車(chē)之"最"

美國最特權
　　美國校車(chē)（"School Bus"）是一種運送美國中小學(xué)生的特殊車(chē)種。校車(chē)通體黃色、外形厚重，指示燈明顯并有黃色的閃光燈和紅色的停車(chē)（Stop）標志。車(chē)內座位上裝配有防撞安全裝置與安全帶。車(chē)內附帶衛星定位與聯(lián)網(wǎng)，全時(shí)監控車(chē)輛行駛情況。
　　作為公共汽車(chē)的一種，"School Bus"安全系數為5（滿(mǎn)分）。由于自身結構強固，加之嚴格的法律法規、細心的校車(chē)司機與負責任的運營(yíng)公司，使得校車(chē)安全系數超乎想象。作為全美國最安全的車(chē)輛，自身強固性能超過(guò)總統專(zhuān)車(chē)，其他車(chē)輛撞校車(chē)只有吃虧的份兒。
　　至少在上世紀40年代，美國大多數的州就都有立法，要求其它的車(chē)輛在有兒童上下校車(chē)時(shí)，必須兩個(gè)方向都停下來(lái)等小孩子上下車(chē)結束之后才能行駛（甚至美國總統專(zhuān)車(chē)也要停車(chē)等待）。違反此法規的駕車(chē)人常常被處以巨額付款，甚至判以重刑。

加拿大最安全
　　加拿大校車(chē)被譽(yù)為"世界第一安全校車(chē)"，除法規嚴格外，全國統一的規范標準從硬件上保障了孩子的安全。加拿大校車(chē)顏色、款式和配備都是統一的，每個(gè)座位都配備了安全帶。校車(chē)鮮艷的深黃色非常醒目，外形看起來(lái)很結實(shí)，有點(diǎn)像裝甲車(chē)。據有關(guān)部門(mén)統計，相對普通車(chē)輛，校車(chē)的交通事故率非常低，迄今為止還沒(méi)有因為校車(chē)車(chē)禍導致重大傷亡的記錄。

澳大利亞最嚴
　　西澳大利亞州（以下簡(jiǎn)稱(chēng)西澳）是澳大利亞最大的州，其有關(guān)校車(chē)的規定可謂事無(wú)巨細。耐著(zhù)性子閱讀完這些條條框框的人，大多會(huì )得出這樣一個(gè)總體印象——嚴。在西澳，乘坐校車(chē)必須同時(shí)符合五大條件：年齡介于3歲半至19歲；就近入學(xué)；一周5天上學(xué)的日里有3天在學(xué)校；家與學(xué)校至少距離4.5公里；遠離公共交通設施。自行開(kāi)車(chē)接送孩子的家長(cháng)，可獲得一學(xué)期結算一次的交通補助，想申請這項補助，也必須符合上述條件。西澳的校車(chē)司機上崗前都要接受諸如怎樣與孩子打交道、醫療急救的專(zhuān)業(yè)培訓。同時(shí)，他們還必須遵守37條"必須"與"嚴禁"，包括確保車(chē)輛行駛途中每個(gè)孩子都有座位；開(kāi)車(chē)前8小時(shí)內嚴禁飲酒；如需服用藥物，必須出示"服用此藥物不影響司機行為能力"的權威證明。
整理：洪麓豐