公車(chē)“定位”為誰(shuí)套上“枷鎖”

      為杜絕公車(chē)私用、亂停亂放、超速行駛等公務(wù)車(chē)輛違規行為，四川省南充市內的法院、煙草公司、電業(yè)局、公交公司等四部門(mén)今年3月先后出臺有關(guān)公務(wù)車(chē)輛管理辦法，對本單位、本系統所有公務(wù)車(chē)輛實(shí)行科學(xué)化管理，截至目前，四部門(mén)已有1034輛公務(wù)用車(chē)安裝了GPS定位系統。(據新華網(wǎng))

　　南充市為公車(chē)安裝GPS定位系統的做法值得肯定，這是對公車(chē)管理的一種有益探索。不管效果如何，在公車(chē)私用泛濫的今天，能為公車(chē)套上“枷鎖”，就是進(jìn)步。

　　眾所周知，公車(chē)裝上GPS后運行狀態(tài)就一覽無(wú)余。以前開(kāi)著(zhù)公車(chē)去探親的、去上墳的、去娛樂(lè )場(chǎng)所……再也不會(huì )毫無(wú)顧忌，行為會(huì )收斂許多。閉上眼，我等P民仿佛已經(jīng)看到了公路上橫沖直闖的公車(chē)變乖了，長(cháng)時(shí)間居高不下的公車(chē)經(jīng)費終于直線(xiàn)下滑了;閉上眼，領(lǐng)導們仿佛已經(jīng)聽(tīng)到了P民的贊許聲、歡樂(lè )聲……

　　在贊揚、歡呼為公車(chē)套上“枷鎖”的時(shí)候，別被歡樂(lè )沖昏了頭腦，應該靜下心來(lái)認真分析一下“枷鎖”是套在誰(shuí)頭上的?其實(shí)，南充四部門(mén)的公車(chē)管理辦法，并不是想像中那么美好。在“一把手”權力失去有效監督的今天，“內部”出臺的規定，會(huì )對“一把手”起到監督約束作用么?不難看出，為公車(chē)“定位”這把“枷鎖”只是套在了普通干部的頭上;對“一把手”來(lái)說(shuō)，這把“枷鎖”套不套上，只能靠自身的黨性、自覺(jué)性。再說(shuō)，對“一把手”起不到有效的約束，下級自然會(huì )效仿。下級效仿的次數多了，時(shí)間長(cháng)了，公車(chē)管理辦法也就成了擺設。

　　長(cháng)時(shí)間來(lái)，公車(chē)改革屢屢步履蹣跚，癥結在哪誰(shuí)都清楚。只有當改革者有勇氣革自己的命的時(shí)候，公車(chē)改革的春天才會(huì )真正到來(lái)。否則，一切所謂的改革創(chuàng )新都是治標不治本，有嘩眾取寵之嫌。（長(cháng)江網(wǎng) 趙玉雄）

整理：洪麓豐