危險廢物運輸車(chē)輛加裝GPS定位系統
發(fā)布日期:: 2012/3/21 作者來(lái)源:: 中國環(huán)境報/衛通達
我國危險廢物污染防治工作起步較晚，存在許多問(wèn)題:首先是思想上重視不夠，行動(dòng)上疏于防范。其次是法規上存在空白。需由國家制定的危險廢物管理計劃、轉移監管、利用經(jīng)營(yíng)許可等配套政策尚未出臺。第三是監管制度上存在漏洞。部分企業(yè)對危險廢物去向不能明確說(shuō)明，自行簡(jiǎn)單處置或委托無(wú)資質(zhì)單位處置，不嚴格執行轉移聯(lián)單制度等。
筆者以為，各地應根據危險廢物管理面臨的新情況、新特點(diǎn)，建立依法監管、科學(xué)監管和長(cháng)效監管機制，掌握主動(dòng)權。
宣傳安全文化，健全問(wèn)責機制。選取危險廢物環(huán)境事件的個(gè)案進(jìn)行警示教育，提升員工防范環(huán)境事故的前瞻性、預見(jiàn)性和主動(dòng)性。構建黨委領(lǐng)導、政府負責、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、公眾參與的污染防控機制，打好組合拳。將危險廢物管理工作納入社會(huì )穩定和環(huán)保工作績(jì)效考核范疇，嚴格實(shí)行目標考核和黨政領(lǐng)導干部安全生產(chǎn)責任制與問(wèn)責制。對造成嚴重污染事故的要移交司法機關(guān)，依法追究有關(guān)人員的刑事責任。
嚴格環(huán)境準入，完善管理制度。一要抬高項目環(huán)保門(mén)檻。把危險廢物作為審批、驗收新改擴建項目的核心內容。對于危險廢物運輸和處置條件不具備，無(wú)妥善利用、處置方案和風(fēng)險防范措施的建設項目，不予批準環(huán)評文件；貯存、利用和處置措施不落實(shí)的，不予通過(guò)項目竣工環(huán)保驗收。二要規范管理危險廢物。嚴格落實(shí)標識制度、源頭分類(lèi)制度、貯存和處置利用設施管理制度等，形成全方位圍剿危險廢物的高壓態(tài)勢。三要堅持信息公開(kāi)。政府和危險廢物產(chǎn)生企業(yè)要定期公布危險廢物產(chǎn)生、貯存、去向、利用和處置等情況。對于未按要求公布相關(guān)信息的，環(huán)保部門(mén)暫緩審批其新(擴、改)建項目環(huán)境影響評價(jià)文件，不提供各類(lèi)專(zhuān)項資金支持，不受理其上市環(huán)保核查申請，不為其出具包括信貸、生產(chǎn)許可證等環(huán)保合格、達標或守法證明文件。
開(kāi)展專(zhuān)項督查，杜絕管理漏洞。政府各相關(guān)部門(mén)要加強信息溝通，及時(shí)掌握危險(劇毒)化學(xué)品生產(chǎn)和使用情況，定期開(kāi)展以報廢劇毒原輔材料及其包裝物為重點(diǎn)的專(zhuān)項整治。整治應涉及重金屬類(lèi)固體廢物的產(chǎn)生和處置行業(yè)，規范電鍍、制革、電光源生產(chǎn)和有色金屬冶煉等行業(yè)的危險廢物利用處置行為，督促落實(shí)重金屬污泥、含鉛廢物利用經(jīng)營(yíng)單位的污染防治措施。
強化科技支撐，提升保障能力。加快建設危險廢物鑒別分析實(shí)驗室，培育危險廢物利用處置技術(shù)評估機構，增強危險廢物環(huán)境管理的技術(shù)支撐能力。建立危險廢物監控平臺，對重要生產(chǎn)環(huán)節安裝視頻監控，對危險廢物運輸車(chē)輛加裝GPS定位系統。充分發(fā)揮財政科研資金的激勵作用，引導科研院所加快研發(fā)危險廢物利用處置方面的關(guān)鍵、共性技術(shù)。
整理：洪麓豐
