GPS業(yè)內資訊
福建質(zhì)量新聞網(wǎng) 《福建質(zhì)量管理》十一月十六日訊(本刊記者辜英)記者從福建省教育廳獲悉,為加強對車(chē)輛的實(shí)時(shí)監控,預防交通事故,今后全省出租汽車(chē)、校車(chē)要安裝使用GPS衛星定位裝置,這些裝置將于2012年全部完成。
昨日,從省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》獲悉,我省引進(jìn)一系列先進(jìn)安全適用的安全技術(shù)裝備和措施,要求全省的出租汽車(chē)、校車(chē)、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē),必須在2012年全部安裝使用具有行駛記錄功能的GPS衛星定位裝置,而運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專(zhuān)用車(chē)輛,以及旅游包車(chē)和三類(lèi)以上的班線(xiàn)客車(chē)則要于2011年全部完成安裝。
昨日,從省政府下發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步加強企業(yè)安全生產(chǎn)工作的意見(jiàn)》獲悉,我省引進(jìn)一系列先進(jìn)安全適用的安全技術(shù)裝備和措施,要求全省的出租汽車(chē)、校車(chē)、重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē),必須在2012年全部安裝使用具有行駛記錄功能的GPS衛星定位裝置,而運輸危險化學(xué)品、煙花爆竹、民用爆炸物品的道路專(zhuān)用車(chē)輛,以及旅游包車(chē)和三類(lèi)以上的班線(xiàn)客車(chē)則要于2011年全部完成安裝。
發(fā)布日期:: 2010/11/16 作者來(lái)源:: 福建質(zhì)量新聞網(wǎng)/衛通達更多..
中國石化山東石油分公司不斷強化社會(huì )責任和客戶(hù)利益意識,牢牢把住“四道防線(xiàn)”,其一,嚴把“源頭” 關(guān)。該公司進(jìn)一步提高油品的檢驗能力,去年對現有重點(diǎn)質(zhì)檢室進(jìn)行了強化提高,結合油品采購情況,在全省形成質(zhì)檢機構兩個(gè)中心、三個(gè)分中心的格局。其二,嚴把運輸關(guān)。
充分利用GPS 監控油罐車(chē)運行, GPS 監控終端安裝到市分公司督查大隊、配送中心等部門(mén),安排專(zhuān)人實(shí)行聯(lián)合監控,根據監控資料對運輸車(chē)輛的油品質(zhì)量進(jìn)行隨機檢驗,確保了運輸過(guò)程中的油品質(zhì)量。其三,嚴把入站關(guān)。該公司每一個(gè)加油站都由站長(cháng)和計量員負責接卸,油罐車(chē)進(jìn)入加油站后,先核對油罐車(chē)“汽油專(zhuān)用”或“柴油專(zhuān)用”標識與配送油品是否...
充分利用GPS 監控油罐車(chē)運行, GPS 監控終端安裝到市分公司督查大隊、配送中心等部門(mén),安排專(zhuān)人實(shí)行聯(lián)合監控,根據監控資料對運輸車(chē)輛的油品質(zhì)量進(jìn)行隨機檢驗,確保了運輸過(guò)程中的油品質(zhì)量。其三,嚴把入站關(guān)。該公司每一個(gè)加油站都由站長(cháng)和計量員負責接卸,油罐車(chē)進(jìn)入加油站后,先核對油罐車(chē)“汽油專(zhuān)用”或“柴油專(zhuān)用”標識與配送油品是否...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來(lái)源:: GPS報/衛通達更多..
未來(lái)的導航產(chǎn)業(yè)和市場(chǎng)將伴隨著(zhù)技術(shù)的演進(jìn)和推動(dòng),呈現出更廣闊的發(fā)展前景。
在導航層面,我們預測會(huì )有如下的發(fā)展趨勢:
動(dòng)態(tài)交通信息是導航產(chǎn)業(yè)的核心推動(dòng)要素,較歐美和日本不同,中國的導航產(chǎn)品目前還停留在靜態(tài)導航階段,從本質(zhì)上只解決了“如何從A點(diǎn)到B點(diǎn)”的問(wèn)題,而沒(méi)有解決“從A點(diǎn)到B點(diǎn),怎么走更快”的問(wèn)題。而據對最終消費者/潛在消費者的調查,后者正是用戶(hù)最感興趣的導航功能。以歐美日的產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況來(lái)看,正是因為動(dòng)態(tài)交通信息的出現和完善,加速推動(dòng)了導航產(chǎn)業(yè)的快速增長(cháng)。
由于有服務(wù)中心的配合,大大減輕了車(chē)載終端的壓力,同時(shí)可以提供更周到全面、專(zhuān)...
在導航層面,我們預測會(huì )有如下的發(fā)展趨勢:
動(dòng)態(tài)交通信息是導航產(chǎn)業(yè)的核心推動(dòng)要素,較歐美和日本不同,中國的導航產(chǎn)品目前還停留在靜態(tài)導航階段,從本質(zhì)上只解決了“如何從A點(diǎn)到B點(diǎn)”的問(wèn)題,而沒(méi)有解決“從A點(diǎn)到B點(diǎn),怎么走更快”的問(wèn)題。而據對最終消費者/潛在消費者的調查,后者正是用戶(hù)最感興趣的導航功能。以歐美日的產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況來(lái)看,正是因為動(dòng)態(tài)交通信息的出現和完善,加速推動(dòng)了導航產(chǎn)業(yè)的快速增長(cháng)。
由于有服務(wù)中心的配合,大大減輕了車(chē)載終端的壓力,同時(shí)可以提供更周到全面、專(zhuān)...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來(lái)源:: GPS報/衛通達更多..
內容摘要:我國車(chē)輛GPS監控定位系統應用走過(guò)了極其起伏而緩慢的發(fā)展道路。經(jīng)歷了幾起幾落的艱難歷程。1994-95年間是第一波,當時(shí)有成十上百家公司都來(lái)?yè)屨架?chē)輛GPS監控定位系統市場(chǎng),其中也不泛有幾家具備經(jīng)濟實(shí)力的公司,但真正成功者不多。不少公司只好退出這個(gè)行業(yè)。
一、概況 全球定位系統(Global Positioning System - GPS),簡(jiǎn)稱(chēng)GPS,是美國國防部自1964年開(kāi)始設計研制,歷時(shí)20年,耗資200多億美元,于1994年全面建成的具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導航與定位能力的新一代衛星導航與定位系統。隨著(zhù)全球定位系統的不斷改進(jìn),硬、軟件的不斷完善,應用領(lǐng)域...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來(lái)源:: GPS報/衛通達更多..
最早的衛星定位系統是美國的子午儀系統(Transit),1958年研制,64年正式投入使用。由于該系統衛星數目較小(5-6顆),運行高度較低(平均1000KM),從地面站觀(guān)測到衛星的時(shí)間隔較長(cháng)(平均1.5h),因而它無(wú)法提供連續的實(shí)時(shí)三維導航,而且精度較低。為滿(mǎn)足軍事部門(mén)和民用部門(mén)
如果在十年前說(shuō)起GPS,相信沒(méi)有幾個(gè)人知道它是什么東西,但隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,過(guò)去十年中GPS已經(jīng)歷了從無(wú)人知曉到市場(chǎng)“井噴”消費者爭相購買(mǎi)的發(fā)展過(guò)程。這樣的轉變仿佛在眨眼間就將一個(gè)最初還被視為高科技產(chǎn)物的電子產(chǎn)品帶入了普通百姓的生活當中,并成為現如今人們日常出...
如果在十年前說(shuō)起GPS,相信沒(méi)有幾個(gè)人知道它是什么東西,但隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展,過(guò)去十年中GPS已經(jīng)歷了從無(wú)人知曉到市場(chǎng)“井噴”消費者爭相購買(mǎi)的發(fā)展過(guò)程。這樣的轉變仿佛在眨眼間就將一個(gè)最初還被視為高科技產(chǎn)物的電子產(chǎn)品帶入了普通百姓的生活當中,并成為現如今人們日常出...
發(fā)布日期:: 2010/10/16 作者來(lái)源:: GPS報/衛通達更多..