GPS業(yè)內資訊
記者節日來(lái)到揚州汽車(chē)西站的電子監控中心,假日期間所有在外營(yíng)運的車(chē)輛,在這里都能通過(guò)大屏幕進(jìn)行即時(shí)監控,并與駕駛人員隨時(shí)取得聯(lián)系。
長(cháng)假期間,揚州市每天約有1000余個(gè)長(cháng)途班次運營(yíng),每天運送旅客約在5萬(wàn)人次。為保障游客安全,假日前,這些長(cháng)途班車(chē)上均已安裝了GPS定位系統和行車(chē)記錄儀,通過(guò)設在車(chē)內的攝像頭,可以在監控中心隨時(shí)觀(guān)察車(chē)廂內的狀況,并提取車(chē)輛行駛信息。
長(cháng)假期間,揚州市每天約有1000余個(gè)長(cháng)途班次運營(yíng),每天運送旅客約在5萬(wàn)人次。為保障游客安全,假日前,這些長(cháng)途班車(chē)上均已安裝了GPS定位系統和行車(chē)記錄儀,通過(guò)設在車(chē)內的攝像頭,可以在監控中心隨時(shí)觀(guān)察車(chē)廂內的狀況,并提取車(chē)輛行駛信息。
發(fā)布日期:: 2010/10/8 作者來(lái)源:: 新華報業(yè)網(wǎng)/衛通達更多..
記者昨日從貴陽(yáng)市交通運輸局獲悉,今年底前,貴陽(yáng)市所有客運和旅游客運車(chē)輛均強制推行GPS(全球衛星導航定位)動(dòng)態(tài)監控管理系統。從明年開(kāi)始,凡未安裝GPS的客運和旅游客運車(chē)輛,一律停止上路行駛。 據介紹,這一安全監管手段具有集實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監控,以及分段限速、語(yǔ)音報警、圖像抓拍、短信指令發(fā)送、電子圍欄等功能于一體的特點(diǎn),同時(shí)還具備360小時(shí)汽車(chē)行駛記錄的功能。目前,貴陽(yáng)市大部分客運和旅游客運企業(yè)的營(yíng)運車(chē)輛上已安裝該系統,各運輸企業(yè)也正在積極建立GPS監控管理中心。 據悉,對已安裝GPS系統,但擅自拆卸、關(guān)閉,以逃避管理和安全監管、監控的,將給予停班整改,直至取消營(yíng)運資格的處理。
(整理:洪麓豐)
(整理:洪麓豐)
發(fā)布日期:: 2010/8/24 作者來(lái)源:: 貴陽(yáng)晚報/洪麓豐更多..
甘肅環(huán)縣緊急醫療救援中心GPS定位首次開(kāi)通
甘肅省慶陽(yáng)市緊急醫療救援環(huán)縣分中心17輛安上了GPS定位系統的救護車(chē)上街宣傳。張永鑫 攝
甘肅新聞網(wǎng)蘭州8月24日電 (張永鑫)環(huán)縣縣委宣傳部提供消息稱(chēng),該縣17輛緊急醫療救援車(chē)全部安裝了GPS定位系統,主要承擔全縣急危重病人的現場(chǎng)急救、轉診、監護和突發(fā)公共衛生事件的緊急救援任務(wù),集呼救、通訊、指揮、信息為一體。
(整理:洪麓豐)
發(fā)布日期:: 2010/8/24 作者來(lái)源:: 甘肅新聞網(wǎng)/衛通達更多..
省市際客車(chē)都已安裝GPS 縣際安裝率達94.13%
東南網(wǎng)-福建日報8月15日訊(本網(wǎng)記者 吳宏雄 實(shí)習生 李麗鵑) 記者從省交通運輸廳獲悉,截至7月底,全省安裝衛星定位系統(GPS)的營(yíng)運車(chē)輛已達42558輛。其中,省際客運車(chē)輛、市際客運車(chē)輛、旅游客運車(chē)輛、危險貨物運輸車(chē)輛安裝率均達100%,出租車(chē)安裝率達91.97%,縣際客運車(chē)輛安裝率達94.13%。
據了解,近年來(lái),我省道路交通事故數和死亡人數逐年下降,其中就有GPS的功勞。我省衛星定位安全服務(wù)系統于2007年投入運行,由一個(gè)省中心平臺、9個(gè)設區市管理分中心、51個(gè)工作站、5000余家道路運輸企業(yè)的車(chē)載終端組成。(整理:洪麓豐)
據了解,近年來(lái),我省道路交通事故數和死亡人數逐年下降,其中就有GPS的功勞。我省衛星定位安全服務(wù)系統于2007年投入運行,由一個(gè)省中心平臺、9個(gè)設區市管理分中心、51個(gè)工作站、5000余家道路運輸企業(yè)的車(chē)載終端組成。(整理:洪麓豐)
發(fā)布日期:: 2010/8/23 作者來(lái)源:: 東南新聞網(wǎng)/衛通達更多..
“從車(chē)主打電話(huà)報險,到勘查員到現場(chǎng)定損,比之前節省了2個(gè)小時(shí)以上?!弊蛉?,湖北電信政企客戶(hù)部相關(guān)負責人表示,信息化不但能有效地對勘查員進(jìn)行管理,還將避免一些出險賠付的不規則情況。
據悉,以往總部調度員不能確定勘查員位置,只能在接到車(chē)主報險電話(huà)后,順著(zhù)排任務(wù),而車(chē)主在事發(fā)地等上3個(gè)小時(shí)以上的比比皆是。如今,保險公司接到報案時(shí),通過(guò)GPS定位跟蹤功能,可以掌握勘查人員的位置和工作狀態(tài),就近緊急派人赴現場(chǎng)處理事故,而勘查員可在現場(chǎng)用手機拍照即時(shí)回傳給總部,進(jìn)行遠程定損,為顧客節省了2個(gè)小時(shí)以上時(shí)間。
據悉,以往總部調度員不能確定勘查員位置,只能在接到車(chē)主報險電話(huà)后,順著(zhù)排任務(wù),而車(chē)主在事發(fā)地等上3個(gè)小時(shí)以上的比比皆是。如今,保險公司接到報案時(shí),通過(guò)GPS定位跟蹤功能,可以掌握勘查人員的位置和工作狀態(tài),就近緊急派人赴現場(chǎng)處理事故,而勘查員可在現場(chǎng)用手機拍照即時(shí)回傳給總部,進(jìn)行遠程定損,為顧客節省了2個(gè)小時(shí)以上時(shí)間。
發(fā)布日期:: 2010/8/21 作者來(lái)源:: 長(cháng)江商報/衛通達更多..